در طول سالیان گذشته ، تلاشهای زیادی در زمینه بهره برداری از یادگیری تقویتی به عنوان ابزار هوش مصنوعی و کنترل هوشمند صورت پذیرفته است و بر اثر موفقیت تحقیقاتی کاربرد یادگیری تقویتی در سیستم های کنترلی پردازشی ، تعداد زیادی از تحقیقات انجام یافته در دو دهه گذشته یادگیری عاطفی هم در سالهای اخیر دراین نوع کاربردها به طور موفقیت آمیز بکار برده شده است. هنگام تصمیم گیری در مورد چگونگی استفاده از سیگن...

با توجه به اینکه رشته های مختلف مهندسی به منظور ایجاد فن آوری جدید مبتنی بر دستاوردهای علمی جدید است، در تمامی این رشته ها زمینه های مختلف علوم و تکنولوژی که به صورت مستقیم یا غیر مستقیم در رمینه آن رشته مهندسی کاربرد دارد مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. پیشرفت در زمینه های مختلف علوم و مهندسی به صورت عام و فناوری اطلاعات به صورت خاص ایجاب می کند که محتوای دروس مختلف موجود در هر رشته مهندسی به ص...

کاغذبازی نتیجه محتوم رشد صنایع و سازمان ها است . این مساله در مورد شرکتهایی که به کار طراحی و مهندسی می پردازند و محصولی جز مدارک تولیدی ندارند حادتر است . هنگامی که یک مدرک در یک بخش مهندسی تولید و سپس برای اظهارنظر در بخشهای دیگر و نهایتا" برای کارفرما ارسال می شود، پیگیری و کنترل مدارک بویژه در مواردی که تعداد آنها بالغ بر هزاران مدرک می شود عملی بسیار دشوار است که در روشهای سنتی توام با خطا...

علم کنترل یکی از لایه‌های پنهان کیفیت و کارایی محصولات دنیای فناوری و دستاورد‌های عالم مهندسی است. اگر بتوان گفت که مهندسی استفاده از ریاضیات در جهان واقع است، آن‌گاه کنترل یکی از پلهای ارتباط بین دنیای مهندسی و عالم ریاضیات خواهد بود. هر اندازه استفاده از علم کنترل در زمینه‌های مختلف کاربردی گسترش یابد، نیاز به ابزار‌ها و روشهای جدید از ریاضیات افزایش می‌یابد. اگر بخواهیم افقی برای مهندسی کنتر...

مقدمه : مواجهه با صدا می­تواند منجر به عوارض متعدد از جمله وزوز گوش، افزایش فشارخون، مشکلات مربوط به خواب و کاهش شنوایی شود. با توجه به ورود گسترده نانو در عرصه­های مختلف علمی، هدف از این مطالعه مروری بر استفاده از پانل­ها و جاذب­های صوتی محتوی نانوذرات تحت عنوان پانل­های نانوکامپوزیت می­باشد. روش جستجو: در این مطالعه­ی مروری، از موتورهای جستجوی magiran, sid, medlib, iran medex, google scholar,...

تحقیق بر روی کنترل موتور احتراق داخلی، از یک طرف به علت کاربردی بودن فراوان موضوع و از طرف دیگر به علت پیچیدگی که ناشی از غیرخطی بودن ماهیت موتور احتراق داخلی است، همواره مورد توجه محققان و مهندسان خودرو بسیاری بوده است. در این تحقیق یک روش سیستماتیک که تلفیقی از روشهای کنترل فازی، کنترل وفقی، کنترل مدل مبنای معکوس و شبکه عصبی می باشد، برای کنترل تزریق سوخت دو نوع موتور بنزینی و گازسوز پیشنهاد ...